某位朋友最近为建新店面找地皮而烦恼
2018-08-21 17:37
来源:未知
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如今开个店,真费心费钱费力。先来听听经销商的各种埋怨:首先是地。要想租金便宜,尽量往外围找,但荒凉无人知,就怕挨不到次年春节就倒闭。市中心人气足,但找块靠谱的汽车圈风水宝地真不易——地理位置最旺的赛马场一波三折,虽然最终尘埃落定,但其间经销商租户遭遇停水停电境况,心酸难尽。每年年终续约突遇涨价,看着已人气成熟的展厅维修站,也得咬咬牙签上大名。那曾经繁华一时的黄石路汽车街如今已萧条,一半4s店被地主回收宝地大兴土木建了住房,仅余一块曾经熠熠生辉的“汽车街”的蒙尘旧招牌彰显曾经在汽车界的辉煌史,类似的情形也在繁华的番禺大道上演,数家屹立多年的4s店近期被迫搬迁,旧址盖起各式豪华楼盘。还有一个巨头在天河北繁华地带圈下一块地,乍看地理位置乃上上之选,结果上门一谈,租金远超其他地皮两三倍,还不如去珠江新城、二沙岛开个展厅。半年过去,汽车城依然空荡荡。这位“富家美貌女”暂时只宜远观。众多汽车城的前车之鉴已让汽车人心有戚戚焉,分分钟面临市场还没培育成熟,就被迫搬迁的局面。

都说去年车市淡,尤其一些日系品牌和自主品牌、非主流的豪华品牌。千万别被这“淡”字给麻痹了,以为车市要倒塌。淡是相对于上一年的销量而言。在厂家的规划手册中,中国汽车业未来十年大有可为。汽车需求量还在增加,做汽车经销商也是大有可为。粗略数一下,除了财大气粗的豪华品牌,合资品牌、自主品牌今年在广州都有新店计划,而且就集中在这寸土寸金的广州市区。饱和的一线市场依然可以见缝插针,所以谁敢说这个市场淡?谁敢说这个市场已经充分竞争?

新一年,某位朋友最近为建新店面找地皮而烦恼,一位仁兄在为租约到期被迫“搬家”而忙碌,某位经理人搬完店正为新址吸引客户而绞尽脑汁,一位姐们在忙着跟“地主”为租金讨价还价纠结,某位老板在南海圈了块汽车城专用地,正为如何把地变成钱而惆怅。以上这些,正发生在当今的广州汽车圈内,也是个别经销商的真实写照。但请注意,再烦再纠结,也没有人因为地皮搞不定、租金谈不拢而决定在新一年撤资走人。

再就是投资规模,以往两三百万建个店是平常事,如今投资上亿元的店在广州已冒出不少家,厂家要规模要档次,经销商硬着头皮扛起大旗。很多辛酸,但新店还是要开。谁让现在买车的人多呢?挺过头两年的补贴期,只要经营对头、品牌对头,第三年大部分就可以坐享其成了,谁让来修车保养的人也挺多的呢?!话说如今大家不仅抢着拿奔驰宝马奥迪经营权,就连上海大众这样的赚钱品牌,每次热门区域的招商都有近十个老板抢着建一个店呢。所以,各位老板琢磨了一下,还得费点劲在市区找地皮开店!咱们生意人,在新的一年,人气第一,赚钱也第一!

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